煤炭产业如何布局运筹，才能进一步提升产业整体效率，煤炭运力瓶颈也需尽快解决，煤炭烘干机厂家东鼎干燥认为释放铁路运能将使得煤炭运力大幅提高，我司是国内专业煤炭提质厂家，我司蒙煤烘干机、褐煤烘干机行业 。

      我国煤炭资源分布与消费的错位布局，决定了我国煤炭运输呈现“西煤东运”、“北煤南运”的总体流向和以“三西”煤炭市场基地为核心、向东部和南部呈扇形分布的格局。在原铁道部、神华集团等主体的积极努力之下，铁路对煤炭运输发挥的作用越来越大，近两年来铁路煤炭运输占铁路总运量的比重已经从2001年的39.8%大幅提高到近60%。

      在我国煤炭运输中，铁路一直承担着　  老大哥的角色。铁路运输具有输送能力大、送达速度快、成本低、能耗小等特性。 从2001～2010年，我国煤炭产量经历了一个快速增长的过程，年产量从11.6亿吨增加到32.4亿吨，平均年增长率为17.9%。铁路煤炭运输也同样经历了这样一个过程。2001年，铁路煤炭运量仅7.7亿吨，但到了2010年已经增加到20亿吨，占当年铁路货运总量的55.1%，平均年增长率16.2%。

　　最近两年，随着京沪、广深一批高铁投入运营，既有线路的客运任务降低，货运能力得到释放，铁路煤炭运输量每年都在22.7亿吨上下，占铁路货运58%左右。 据悉，我国“十二五”至“十四五”期间，铁路建设规模总里程将分别达到12万千米、14.5万千米、16万千米，其中高铁里程分别为4万千米、6万千米、7.5万千米，也就是说，高铁里程比例将逐步增加。

　　目前我国铁路煤炭运量的增长率还稍微落后于煤炭产量增长率，这也意味着铁路运能将得到进一步释放，铁路煤炭运输能力还将大幅提高，能够适应煤炭运输继续增加的趋势。

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