老工业基地东北地区2009年耗煤总量约8.4亿吨(东三省4亿吨左右,河北2.7亿吨,京津地区7000多万吨,蒙东1亿吨左右),但产量仅5.2亿吨,净调入需求3.2亿吨。12年蒙东铁路运力将有所缓解,但仍将是制约煤炭供给的瓶颈:根据朔黄线的经验,这种中长期设计的运能不会一次性地释放,朔黄线2001年实现路港贯通,直至15年才接近1亿吨运量。股东众多导致运输效率较低:和神朔黄铁路大干线(神华和铁道部合资)相比蒙东的铁路建设由地方政府和相关企业分段承包建设,股权结构较为复杂,未来运力协调势必复杂,运输效率的提升可能需要更长的时间。

    东北地区经济以重工业为主导．对能源有高度依赖性。而东北三省煤炭资源总储量仅277．2l亿吨，除黑龙江省煤炭资源比较丰富(煤炭资源总储量211．92亿吨)．产能较大外，辽宁、吉林都是煤炭调入省，整体上属于煤炭资源调人地区．供求缺口较大。与其相邻的蒙东地区煤炭资源十分丰富，煤炭资源总储量达857．87亿t．是东北地区总储量的3倍以上。绝大部分是褐煤资源，只有呼伦贝尔市伊敏河矿区的五牧场区、河东区．以及扎赉诺尔矿区的灵东矿为长焰煤。

   随着国家实行振兴东北老工业基地战略的深入，东北地区能源(主要是煤炭)需求量不断增加，使得本地区煤炭供求之间的矛盾更加突出。这就为距离东北地区较近的内蒙古东部褐煤提供了巨大市场，蒙东地区的褐煤资源必将成为我国东北地区未来可利用的主要能源。褐煤资源有其价格优势，但在利用时要合理有效利用，避免一些浪费及环境污染问题，东鼎褐煤烘干机将迎来市场发展契机。

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